Capteur de pression des moteurs diesel - Capteur de pression des rails communs à haute pression

Capteur de pression des moteurs diesel - Capteur de pression des rails communs à haute pression

Capteur de pression des moteurs diesel - Capteur de pression des rails communs à haute pression

Le capteur de pression commun rail haute pression est utilisé dans les moteurs diesel, donc avant de comprendre le capteur de pression commun rail haute pression,il est nécessaire de comprendre le principe de fonctionnement du moteur dieselComme son nom l'indique, les moteurs diesel obtiennent de l'énergie en brûlant du diesel, ce qui le fait bouger et terminer son travail.

Les avantages des moteurs diesel sont un couple élevé et de bonnes performances économiques.d'une longueur maximale de 10 mm ou plus, mais n'excédant pas 10 mmCependant, en raison du fait que les moteurs diesel utilisent du carburant diesel, qui a une viscosité plus élevée que l'essence et est moins sujette à l'évaporation,et a une température d'auto-allumage inférieure à celle de l'essence, la formation et l'allumage des mélanges combustibles sont différents de ceux des moteurs à essence.

La principale différence est que le mélange dans le cylindre d'un moteur diesel est l'allumage par compression, plutôt que l'allumage.Lorsque l'air dans la bouteille est comprimé jusqu'au point finalLa température peut atteindre 500-700 °C et la pression peut atteindre 40-50 atmosphères.l'injecteur de carburant du système d'alimentation en carburant injecte du carburant dans la chambre de combustion de la bouteille à une pression extrêmement élevée en très peu de temps.Le diesel forme de fines particules d'huile, qui se mélangent à l'air à haute pression et à haute température.et pousse le piston vers le bas pour faire le travailÀ ce moment, la température peut atteindre 1900-2000 °C et la pression peut atteindre 60-100 atmosphères, générant un couple important.

Alors, où fonctionne le capteur de pression commun à haute pression?

La haute pression dans la chambre du rail commun agissant sur le cylindre du moteur diesel est directement utilisée pour l'injection, éliminant ainsi le besoin d'un mécanisme de propulsion dans l'injecteur.

The high-pressure common rail electronic injection technology of Nanjing Wotian refers to a fuel supply method that completely separates the generation of injection pressure from the injection process in a closed-loop system composed of high-pressure oil pumpCette série de capteurs est divisée en structures A et B, à savoir la série PCM36A et la série PVM368,avec une large plage de mesure et est largement utilisé dans l'unité de contrôle des véhicules diesel.